黑龍江省與俄羅斯的邊境線長達2981公里，全省對俄投資額和對俄貿易總額分別占全國的三分之一和四分之一。在“一帶一路”建設中，這個傳統(tǒng)的對俄貿易大省該如何尋求新定位?黑龍江省把邊境區(qū)位優(yōu)勢、互聯(lián)網經濟和長期的邊貿傳統(tǒng)三者相結合，找到了答案。

　　隨著互聯(lián)網技術的興起，中俄間的跨境電子商務往來變得越來越密切。據俄羅斯電商市場研究報告顯示，50%俄羅斯消費者至少每年會在國外網店購物一次，近4成消費者了解中國電商，中國網店銷售的服裝、鞋帽、手機和平板電腦特別受俄羅斯消費者的青睞。然而動輒60多天的運輸時效澆滅了許多俄羅斯人的“海淘”熱情。

　　黑龍江省看準了跨境電子商務的發(fā)展前景，讓南方的商品寄存在黑龍江，讓黑龍江成為對俄電子商務的橋頭堡成了這個省拓展對俄貿易的新落點。為服務跨境電子商務，哈爾濱開辟了國內首條到俄羅斯的國際包裹全貨運航空專線，包裹從哈爾濱出發(fā)即可直達俄羅斯葉卡捷琳堡，運輸時間從60多天縮短為25天左右。

　　便捷高效的運輸途徑吸引了許多電商賣家來到黑龍江發(fā)展。國內首家對俄電子商務邊境倉——俄速通物流有限公司已成功落戶哈爾濱，面積達3000平方米的倉儲基地可存放10萬多件商品。除此之外，還有不少企業(yè)開始籌劃著在黑龍江設倉、設廠。

　　據初步統(tǒng)計，自葉卡捷琳堡航空班機開通以來，僅經黑龍江省郵政公司向俄羅斯出口的小包郵件就已經超過了2000噸，累計發(fā)送數量近1500萬件，哈爾濱對俄電商的發(fā)貨量已經占全國對俄電商小包發(fā)貨總量的三成。

　　在中俄口岸城市綏芬河，一座以電子商品為主要服務對象的邊境倉也在緊張地建設中。黑龍江省正借力跨境電商的發(fā)展勢頭，升級邊貿經濟，在“一帶一路”建設中尋求新定位。