未來(lái)五年優(yōu)先發(fā)展六大經(jīng)濟(jì)走廊

　　“一帶一路”戰(zhàn)略正在快速推進(jìn)，而發(fā)展路線也日益明確。

　　商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易談判副代表張向晨2日在第七屆國(guó)際基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)高峰論壇上透露，目前中國(guó)已經(jīng)和30多個(gè)國(guó)家簽署了“一帶一路”合作協(xié)議。未來(lái)五年，將與相關(guān)國(guó)家共同推進(jìn)中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國(guó)-中亞-西亞、中國(guó)-中南半島、中巴和孟中印緬六大經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。

　　據(jù)張向晨介紹，合作協(xié)議的成果主要是體現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的合作上，比如，印度尼西亞雅萬(wàn)高鐵、匈牙利-塞爾維亞鐵路、中國(guó)-俄羅斯東線天然氣管道、巴基斯坦瓜達(dá)爾港、中國(guó)-哈薩克斯坦（連云港物流合作基地等一批示范項(xiàng)目已經(jīng)建成或者積極推進(jìn)。

　　中國(guó)對(duì)外承包工程商會(huì)會(huì)長(zhǎng)房秋晨在論壇期間接受上證報(bào)記者采訪時(shí)也表示，下一步在“一帶一路”實(shí)施的過(guò)程中，六大經(jīng)濟(jì)走廊將是優(yōu)先發(fā)展的方向。

　　房秋晨說(shuō)，目前進(jìn)展最快的是中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，“公路項(xiàng)目已有合作，鐵路項(xiàng)目也在探討，電站項(xiàng)目已經(jīng)開工，而其他項(xiàng)目也會(huì)在政府達(dá)成合作協(xié)議后陸續(xù)推進(jìn)。”

　　“一帶一路”建設(shè)步伐加快勢(shì)頭明顯。據(jù)承包商會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年在“一帶一路”相關(guān)的60個(gè)國(guó)家新簽合同金額926.4億美元，占同期我國(guó)對(duì)外承包工程新簽合同額的44.1%。

　　房秋晨預(yù)計(jì)，未來(lái)“一帶一路”沿線合同額占比會(huì)進(jìn)一步提升，有望達(dá)到50%-60%。

　　“‘一帶一路’戰(zhàn)略首要強(qiáng)調(diào)的就是基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。”在北京大學(xué)國(guó)家發(fā)展研究院教授林毅夫看來(lái)，“把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為經(jīng)濟(jì)下行的緩沖期措施是一個(gè)最好的措施，也是最好的時(shí)期。但問(wèn)題是，目前基建所需的資金缺口非常大。”

　　缺口有多大？畢馬威中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施團(tuán)隊(duì)主管馮栢文給出一組數(shù)字：到2030年，全球基礎(chǔ)設(shè)施資金缺口將高達(dá)20萬(wàn)億美元，而發(fā)展中國(guó)家每年在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域內(nèi)的投資需求約為2萬(wàn)億美元，但其中半數(shù)資金需求無(wú)法得到滿足。

　　為提供穩(wěn)定的資金來(lái)源和保障，中國(guó)做了很多努力。張向晨指出，目前中國(guó)政府主導(dǎo)成立了金磚國(guó)家開發(fā)銀行、上海合作組織開發(fā)銀行和亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，并出資400億美元成立絲路基金，為“一帶一路”沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目提供投融資支持。

　　作為最大的政策性銀行，國(guó)家開發(fā)銀行發(fā)起成立了多個(gè)針對(duì)“一帶一路”建設(shè)的基金，包括中國(guó)—阿聯(lián)酋共同投資基金、中法基金、中國(guó)拉美產(chǎn)能合作基金、中非發(fā)展基金等。

　　國(guó)家開發(fā)銀行副行長(zhǎng)王用生在昨日的論壇上透露，截至2016年一季度末，國(guó)開行在“一帶一路”國(guó)家貸款余額已逾1000億美元，大部分涉及基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。