紡織科技為最牛“快遞小哥”編織玻璃翅膀

時間：2017年04月25日來源：中國紡織雜志作者：

4月20日19時41分，搭載天舟一號貨運飛船的長征七號遙二運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場點火發(fā)射，約596秒后，飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。這是天舟貨運飛船和長征七號運載火箭組成的空間站貨物運輸系統(tǒng)的首次飛行試驗。

作為我國自主研制的第一艘貨運飛船，“天舟一號”堪稱中國最牛“快遞小哥”，它將在太空中與“天宮二號”空間實驗室完成交會對接，實施推進劑在軌補加，突破和掌握推進劑在軌補加等關(guān)鍵技術(shù)。“天舟一號”還搭載了非牛頓引力實驗等10余項應用載荷，將在軌開展空間科學及技術(shù)實（試）驗。

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厲害了，我的東華

繼連續(xù)助力“天宮一號”“天宮二號”飛天后，東華大學紡織學院陳南梁教授團隊參與研制的玻璃纖維經(jīng)編網(wǎng)格織物作為太陽帆板的關(guān)鍵材料，又一次成功應用于“天舟一號”貨運飛船發(fā)射中，為這位最牛“快遞小哥”的太空之旅編織了提供能源動力的“玻璃翅膀”。

為此，中國航天科技集團公司第八研究院在貨運飛船成功發(fā)射后第一時間給東華大學科研團隊發(fā)來感謝信，感謝東華科研工作者為本次“天舟一號”發(fā)射所作出的相關(guān)貢獻。

據(jù)陳南梁教授介紹，“天舟一號”主要沿用了“天宮二號”所使用的“半剛性電池基板玻璃纖維網(wǎng)格”技術(shù)成果。“在前期大量的實驗和實踐基礎(chǔ)上，目前我們在航天器電池基板附著材料領(lǐng)域的研究技術(shù)已相對比較成熟，相關(guān)成果在我國航天領(lǐng)域的應用服務(wù)也進入了穩(wěn)定供給期，未來我們還將繼續(xù)堅持科技創(chuàng)新，為祖國發(fā)展航天事業(yè)、建設(shè)航天強國作出新的貢獻。”

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團隊介紹

陳南梁教授科研團隊于2008年開始研發(fā)“星載天線金屬網(wǎng)”項目。經(jīng)過長期不懈的科技攻關(guān)，科研團隊突破了極細金屬絲合股加捻技術(shù)；創(chuàng)新設(shè)計制造了專用的并線、整經(jīng)和經(jīng)編設(shè)備和全套生產(chǎn)工藝；創(chuàng)新建立了金屬網(wǎng)數(shù)值模擬與性能預測體系；并建立了星載天線金屬網(wǎng)生產(chǎn)線和聯(lián)合實驗室。項目產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白，打破國外技術(shù)壟斷，極大地提高了我國高性能衛(wèi)星的通訊能力，具有非常廣闊的應用前景。

據(jù)悉，陳南梁教授科研團隊長期致力于開發(fā)航空航天產(chǎn)品，繼團隊所研制的“半剛性電池帆板玻璃纖維網(wǎng)格關(guān)鍵材料”成功應用于“天宮一號”后，“星載天線金屬網(wǎng)”為推動柔性天線關(guān)鍵產(chǎn)品的國產(chǎn)化進程發(fā)揮了里程碑的作用，為國產(chǎn)金屬網(wǎng)在軌順利應用奠定了堅實基礎(chǔ)。團隊目前正與航天部門緊密合作，承擔并完成了“天宮二號”“天舟”系列貨運飛船的半剛性電池帆板玻璃纖維網(wǎng)格材料的生產(chǎn)任務(wù)，合作承擔軍工973“低PIM星載天線金屬網(wǎng)”項目、開發(fā)“移動充氣天線”“高強高模零膨脹透波膜材料”等。

據(jù)悉，從1984年上大學算起，陳南梁已經(jīng)跟紡織打了32年交道，成為教育部產(chǎn)業(yè)用紡織品工程研究中心的帶頭人，也是位居全國第一的東華紡織科學與工程學科“掌門人”。2008年開始，陳南梁團隊與相關(guān)研究所攜手，踏上這條國家航天使命必達的攻關(guān)路。

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