《中國制造2025》中明確指出，制造業是國民經濟的主體，我國要實施“制造強國”戰略。新一代信息技術與制造業融合，正在引發影響深遠的產業變革，形成新的生產方式和經濟增長點。目前，各國都在加大科技創新力度，基于信息物理系統的智能裝備、智能工廠等智能制造正在引領制造方式的變革。這些將使我國制造業轉型升級、創新發展迎來重大機遇。

　　紡織行業是中國制造的重要組成部分。但是，在不少人的印象里，一提起紡織總認為是傳統行業，似乎總跟“勞動密集”這幾個字緊密關聯。而事實是，經過多年的持續升級和技術創新，智能化、信息化早已融入紡織行業的“血液”之中，這在化纖行業體現得尤為明顯。

　　化纖行業的項目通常具有投資規模大、技術水平高等顯著特點。特別是近些年，隨著勞動力成本剛性上升、龍頭企業之間競爭加劇、大數據等信息技術突飛猛進的發展，以及機械裝備水平的提升，各化纖龍頭企業之間拉開了一場“智能化”較量。

　　在當前的化纖行業中，運用具有國際先進水平的紡絲設備已成為龍頭企業的基本“標配”，而在落筒、包裝、倉儲、物流等全流程環節中，機械手、自動化包裝流水線等“高大上”的高科技裝備也大量活躍在龍頭企業的車間里。總部位于浙江桐鄉的桐昆集團便是積極推進“智能制造”和信息化改造的行業典范。

　　恒邦二期項目打造智能工廠“樣板間”

　　剛剛過去的2017年是桐昆集團建廠以來建設項目數量最多、投資總額最大的一年，全年項目建設總投資超過65億元。年內，桐昆集團恒瑞二期DTY項目、恒邦二期CP1項目、恒邦二期CP2項目等分別投產。

　　其中，恒邦二期項目可謂是紡織全行業推進智能制造、打造智慧工廠的一個“樣板項目”。

　　這是桐昆集團又一個采用全球最新工藝技術的項目，具有流程短、反應溫度低、原料單耗低和單位產品污染物排放量少等特點。項目總投資約4億元，年產能約為20萬噸，但是在車間里，卻只能看到幾名工人在走動巡檢。系列智能化裝備——機械手、包裝流水線、全自動立體倉庫的運用，使該項目從紡絲、落筒、包裝、入庫到發貨整個環節全部實現了自動化。

　　據介紹，恒邦廠區二期項目主要從基礎設備改造、生產裝備智能化、生產過程數字化、生產制造一體化管控和產業鏈一體化5個方面來建設智能工廠。該工廠通過集成提升現有ERP、質量、研發、計調、條碼等管理信息化系統，以及生產現場自控系統、數據集中管理系統、物流倉儲系統，投入大量智能系統設備，加強廠聯網和機聯網建設，實現車間設備與信息化調度、監控、管理系統的一體化，實現了多部門、多系統的數據交互，以及接單、下單、采購、生產、入庫、發貨、物流等環節數據的動態實時查詢和有機聯動。

　　記者在該項目的車間里看見，一個個絲筒整齊、有序地從生產線上自動落到推車上，推車再沿著一條條軌道把絲筒送到包裝車間。在包裝車間里，一臺臺機械手正忙碌地揮舞著長長的手臂，通過“抓取-放-轉身-再抓取”一系列動作，把一個個絲筒放到包裝流水線上，經打包、貼標簽后，再把絲筒放入推車，自動送入全自動立體倉庫。與此同時，根據當天的訂單情況，倉庫里的一箱箱滌綸絲會通過軌道自動運輸至貨車上，完成發貨。記者了解到，該項目共配置了16臺機械手，4大套自動化包裝流水線，光這些“高大上”設備的投資就達到近億元。

　　智能化、信息化系列裝備的使用，使恒邦二期項目的新產品研發周期較其他廠區縮短15%，庫存周轉率提高30%，能源利用率提高7%,關鍵工序數控化率達到80%。同時，還帶動桐昆集團的新產品研發周期整體縮短13%，庫存周轉率整體提高27%，能源利用率整體提高6%，關鍵工序數控化率達到75%。

　　“兩化融合”體現于生產和管理各細節

　　近些年，持續推進信息化和工業化融合(以下簡稱“兩化融合”)是我國在工業領域實行的一項重要戰略部署。而落實、推進“兩化融合”在企業中的重要內容，體現為推進智能化制造和信息化改造。

　　一直以來，桐昆集團是積極推進“兩化融合”的典范，恒邦二期項目也只是其近些年積極推進智能制造和信息化改造的一個縮影。目前，在桐昆集團內部的各個廠區和項目中，智能化和信息化已融進日常生產、經營和管理的點滴細節之中。

　　記者了解到，在桐昆集團旗下恒通公司的紡絲車間里，落筒、輸送、檢驗、套袋、碼層、捆帶、纏繞、貼標簽等工序都早已實現了智能化和自動化。此前，該車間卷繞定員為423人，實現“機器換人”后只需要378人。

　　在日常的生產、管理、物流等環節，信息化改造的“經濟賬”更是能很直觀地算出來。在桐昆集團，每天有超過1萬噸的滌綸長絲產量，有1000余種的產品品類，平均每天要面對500多名客戶，漲跌不定的化纖行情可能隨時出現一個新價格……面對如此復雜多變的情況，如何科學、合理、精準地安排生產，并進行管理？

　　針對此，桐昆集團自2007年起便大力引進ERP系統，2014年起，又引入新的ERP系統和OA辦公系統。新系統的上線不僅提供了強大的數據支撐，而且使生產、銷售各環節的管理更高效。比如，通過引入決策分析系統，使管理層可以非常便捷、迅速地了解到集團各個廠區內每個規格的聚酯滌綸產品的生產、銷售、盈虧情況和庫存周期等信息，從而可以更精準、更具針對性地安排生產和營銷。

　　信息化改造后，桐昆集團銷售、財務崗位的人員縮減了50%，倉庫、警衛崗位的人員縮減了33%，2017年的貨品庫存天數從平均10天縮減為4天，產銷率達到103.37%。據不完全統計，自2012年起，桐昆集團先后投入7億元對旗下多個廠區實施“機器換人”。截至2017年年末，全集團累計減少用工4000多人。

　　那么，這樣的投入和改造到底劃算不劃算？記者粗略算地了一筆賬，如果按照車間員工年平均工資為5萬元/人計算，幾年來，通過機器換人和信息化改造，桐昆集團節省的用工成本約為2億元。而目前相關自動化改造投入已逾7億元，如果以此推算，不算固定資產折舊等內容，在智能化裝備和信息化方面的投入大約用3~4年就可以與減少的工人成本進行抵消。

　　而從企業生產的全流程角度看，通過“機器換人”和信息化改造，不僅大量節省了用工成本，使工人的勞動強度大幅降低，還使日均產量增至超萬噸，產品質量和勞動生產率大幅提升。

　　也正因為在智能化制造和信息化改造領域的突出表現，2017年，桐昆集團被評為“紡織工業踐行智能制造示范企業”、“浙江省智能制造重點示范企業”，通過了國家工信部“兩化融合”貫標認證，成為工信部兩化融合示范企業。

　　事實上，不只是已投產的項目，即將投產的多個新項目的智能化水平也將超乎很多人的想象。2017年~2019年正是桐昆集團繼續擴大規模優勢、持續提升綜合贏利能力的關鍵時期，通過實施3年的擴產計劃，預計到2019年年底其滌綸長絲的產能將超過600萬噸，并將進一步提高產品差別化率。而要達成這一目標，依靠多個新上項目的帶動十分關鍵。在這些新項目中，“智能化”也成為最打眼的“標簽”。

　　記者了解到，在桐昆集團旗下正加緊建設、預計今年投產的年產20萬噸高功能差別化纖維技改項目(恒邦三期)中，將采用一套“一頭三尾”聚酯裝置，配置12條國際先進水平的紡絲卷繞生產線，并配套自動包裝、智能立體倉儲等設施。該項目建成后，將擁有世界上第一套聚酯及紡絲一體化設計裝置，也將成為我國化纖行業中第一家全流程自動化工廠。

　　“智能化、信息化將是包括紡織化纖行業在內的制造業未來的重要發展方向。新技術、新裝備給行業的創新發展帶來了無限遐想。過去，誰能想到在車間里會有幾十臺機械手來回工作？倉庫可以實現全自動、無人化管理？但目前，這些都一一變成了現實。我們這些年在智能化、信息化改造方面投入很大，公司與全球最先進的系列設備供應商都保持了最緊密的合作，可以說，化纖領域最先進的各類設備商都會優先保證給桐昆集團的供應。通過這些升級和提升，我們也大大地嘗到了甜頭。接下來，桐昆還將繼續在內部大力推廣化纖行業智能制造新模式，樹立化纖行業智能工廠典范，引領行業轉型升級。”桐昆集團相關負責人說道。