7月3日，2015年中國化學纖維工業(yè)協(xié)會碳纖維分會年會暨碳纖維及其復合材料產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展論壇在江蘇連云港召開。結合2014年我國碳纖維行業(yè)市場運行情況，會議提出，“十三五”期間，我國碳纖維行業(yè)將著力解決產(chǎn)業(yè)集中度低、產(chǎn)品差別化不夠、生產(chǎn)成本高等發(fā)展難題，在高性能纖維制備、低成本自動化制造工藝等方面加強創(chuàng)新和突破。

　　會議指出，“十三五”期間，行業(yè)整體在強化裝備和技術水平、提升產(chǎn)業(yè)技術成熟度的同時，要重點加強市場培育和下游領域的拓展，要在“擴大市場運用中解決碳纖維行業(yè)在發(fā)展中遇到的一些難題”。國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調司巡視員賀燕麗，中國紡織工業(yè)聯(lián)合會副會長高中國工程院院士孫晉良、蔣士成，工信部消費品司調研員陳新偉、中國化學纖維工業(yè)協(xié)會會長端小平，以及連云港市副市長王開宇等出席了會議。

　　高性能碳纖維是高性能纖維體系中的核心，是國防與國民經(jīng)濟建設的關鍵戰(zhàn)略材料，對國民經(jīng)濟發(fā)展和國防現(xiàn)代化建設具有重要的決定性作用。在軍事領域，碳纖維是火箭、導彈、戰(zhàn)斗機、作戰(zhàn)裝甲、海軍艦船等尖端武器裝備的重要基礎材料；在國民經(jīng)濟領域，在大飛機和汽車上應用碳纖維，可減重、節(jié)油降排、抗沖擊，并能提高安全性和總裝效率。同時，碳纖維在建筑、通信、環(huán)保、海洋開發(fā)等領域均有廣泛用途。目前，全球市場碳纖維的需求量約53500噸，其中航空航天應用占比約29%，體育休閑應用占比約14%，風電應用占比約11%，汽車應用占比約13%。而且，這種需求高速增長的狀態(tài)仍在持續(xù)。

　　經(jīng)過近10年的發(fā)展，國產(chǎn)碳纖維行業(yè)實現(xiàn)了快速發(fā)展，目前生產(chǎn)能力初具規(guī)模，應用領域不斷拓展，已初步建立起碳纖維制造和應用的全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　截至2014年底，我國已擁有碳纖維生產(chǎn)企業(yè)近40家，理論設計總產(chǎn)能達到1.96萬噸。2014年，我國碳纖維產(chǎn)量約3700噸。2007年~2014年，我國碳纖維累計產(chǎn)量1.23萬噸。其中，2014年，我國碳纖維總需求量約1.37萬噸，其中體育休閑領域約占60%，建筑領域約占15%，其余應用在其他領域等。

　　端小平把國產(chǎn)碳纖維近幾年的突出進步歸結為3點：“一是近10年來，我國碳纖維行業(yè)實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，在產(chǎn)業(yè)化方面縮小了與發(fā)達國家近30年的差距；二是產(chǎn)品銷量從10年前的幾十噸提升到現(xiàn)在的約1500噸；三是中國碳纖維行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化，也使得國際市場上碳纖維的價格出現(xiàn)大幅下降，從而為下游用戶提供了實惠。”

　　盡管如此，目前我國碳纖維產(chǎn)品的進口量依然很大。日本、美國等發(fā)達國家是碳纖維的傳統(tǒng)生產(chǎn)強國，掌握著最先進和關鍵的技術，其產(chǎn)品性能穩(wěn)定，種類齊全，在全球碳纖維市場上掌握著主動權。海關數(shù)據(jù)顯示，2014年我國碳纖維及制品進口量為11726.9噸，其中，碳纖維進口量為1658.6噸。值得指出的是，其進口量同比出現(xiàn)17.4%的下降。這主要是因為國產(chǎn)碳纖維的產(chǎn)量進一步增長，在國內市場的認可度持續(xù)提升。

　　當然，在取得突出進步的同時，我國碳纖維產(chǎn)業(yè)目前也面臨一些發(fā)展中的難題，主要表現(xiàn)為：上游碳纖維產(chǎn)能分散，生產(chǎn)線規(guī)模小，產(chǎn)業(yè)集中度低，品種差別化不夠，生產(chǎn)成本高；中游復合材料產(chǎn)業(yè)薄弱，先進的設備和高端碳纖維預浸料主要靠進口；下游市場需求疲軟。

　　“十三五”期間，我國碳纖維企業(yè)要著力解決以上難題。與會專家表示，“十三五”期間，我國碳纖維行業(yè)將步入洗牌期，一批優(yōu)勢企業(yè)脫穎而出，部分企業(yè)面臨淘汰。企業(yè)應持續(xù)提升自主創(chuàng)新能力，在高性能纖維制備、低成本自動化制造工藝等方面加強創(chuàng)新和突破，回歸企業(yè)建設核心，從原絲技術入手開展碳纖維產(chǎn)業(yè)技術成熟度提升攻關。同時，應轉變發(fā)展思維，不能就發(fā)展碳纖維而發(fā)展碳纖維，而是要加強市場培育力度和下游領域的拓展，如在航空民用客機、體育用品等領域加速拓展。