國家發改委、供銷總社、財政部等十部門日前發布了《關于加快棉花現代物流發展的指導意見》，對建立棉花現代物流服務體系、提高流通效率和降低物流成本進行了部署。

　　資料顯示，我國是世界棉花生產、消費和進口第一大國，發展棉花現代物流，建立布局合理、技術先進、高效順暢的棉花現代物流基礎設施網絡和服務體系，對提高棉花流通效率、降低物流成本、增強我國棉花紡織產業競爭力具有重要意義。

　　近年來，我國棉花物流發展環境明顯改善，產業規模不斷擴大，棉花物流產業體系基本形成。但與發達國家相比，我國棉花物流一體化、專業化服務能力不強，物流標準化、組織化程度較低，物流作業各環節銜接不暢，成本高、效率低問題仍比較突出。

　　根據指導意見的內容，將重點規劃完善三大棉花物流通道，包括新疆棉花物流通道、內地棉花物流通道和沿海地區進口棉花物流通道，其中新疆棉花物流通道主要是滿足新疆棉花及中亞國家進口棉花流入內地需求，內地棉花物流通道主要是滿足華東、華中、華北等地區棉紡企業用棉需求，而沿海地區進口棉花物流通道主要是滿足國內企業對進口棉花的物流需求。

　　在推進棉花物流信息化、標準化和裝備現代化建設方面，指導意見指出，要提升棉花物流信息化水平，特別提出要加強北斗導航、物聯網、云計算、大數據等先進信息技術在棉花物流領域的創新應用，加強棉花第三方監管網絡和體系建設，完善不同信息系統數據交換標準體系，促進互聯互通，支持構建集信息采集、庫存監管、物流配送、貨權登記、質量追溯、誠信管理等為一體的全國棉花物流公共信息服務體系，為企業提供供應鏈管理、供應鏈金融以及信息查詢等集成服務。

　　在投融資渠道方面，鼓勵棉花骨干企業多渠道籌集建設資金，參與物流信息化、標準化，以及重要物流通道和節點基礎設施建設，中央和地方有關部門可通過現有投資渠道給予一定資金支持，引導銀行業金融機構加大對棉花物流企業的信貸支持力度，支持符合條件的企業通過發行公司債券、企業債券和上市等多種方式拓寬融資渠道，支持企業發行非金融企業債務融資工具籌集資金。同時，提升棉花物流信息化水平，加大政策支持力度，鼓勵鐵路運輸企業加大出疆棉花運力投入，落實支持物流業發展的用地和相關稅收優惠政策，有關地方進一步完善出疆棉花運費補貼操作辦法。同時，支持棉花物流企業兼并重組、做大做強，研究開展棉花集裝箱運輸試點，打破制約棉花集裝箱運輸發展的“瓶頸”，建設從新疆到內地集收納、集并、中轉、運輸、存放等為一體的棉花集裝箱運輸物流體系，實現“門到門”的棉花集裝箱聯運服務。

　　根據指導意見，到2020年，基本建立布局合理、技術先進、高效順暢、安全有序的棉花現代物流服務體系，棉花物流基礎設施條件明顯改善，布局進一步優化，物流通道更加暢通，倉儲專業化、裝卸機械化、管理信息化水平顯著提高，物聯網、云計算、遠程視頻信息采集等新一代信息技術廣泛應用，專業化、一體化服務能力明顯增強，形成一批具有較強競爭力的第三方棉花物流企業。（中國商報）

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