雖然產(chǎn)生膠輥機械波的原因比較復(fù)雜并屬多因素，但只要認(rèn)真加以分析與研究，抓住主要矛盾采取措施，精心管理，完全可以將膠輥機械波降到最低限度。

　　1，機械波成因

　　產(chǎn)生機械波的主要因素：一是由羅拉在牽伸過程中引起的；二是由膠輥在牽伸過程中引起的。我公司各紡部分廠，近期更換使用了大量的進口羅拉和國產(chǎn)某羅拉，使7 cm～8 cm的羅拉機械波基本消除。但是，由膠輥引起的機械波卻時有發(fā)生，防不勝防。所以，這一突出的技術(shù)問題是急待解決的一項重要課題。

　　2，膠輥機械波的形態(tài)特征

　　機械波是由于機械的周期運轉(zhuǎn)，機械缺陷因素在牽伸過程中表現(xiàn)為有規(guī)律性的周期變化，造成紗條不勻呈有規(guī)律性變化的現(xiàn)象。但作為彈性體的膠輥，它所包含的技術(shù)因素除有直接傳遞的徑跳因素、圓周形變的應(yīng)力差異因素、膠輥軸承的不良傳導(dǎo)因素等，同時包含著圓周表面的摩擦因素。因此，它所涉及的技術(shù)因素比較廣泛。

　　在烏斯特條干儀的波譜圖上，機械波的基本波形為許多凸起長條形的平滑曲線，當(dāng)某波長是處于偶發(fā)性高聳(波幅)時為有害機械波。對照波譜圖的波長、波形及不勻率曲線形態(tài)基本可判斷出產(chǎn)生故障的機械零部件。細(xì)紗前膠輥引起的紗條周期不勻的間隔長度為波長，一般為8 cm～10 cm機械波。

　　3，產(chǎn)生膠輥機械波的主要原因

　　（1）套制與壓圓

　　膠輥的套制和壓圓整形工作特別重要，對降低成紗條干CV值、條干管間CV值，尤其是對膠輥機械波的產(chǎn)生影響較大。如單層膠輥套差過大，造成壓圓不到位，圓周應(yīng)力差異大，既影響條干水平，又造成管間CV值高，同時也容易產(chǎn)生膠輥機械波。雙層膠輥雖然圓周應(yīng)力集中在內(nèi)層上，但由于壓圓不佳，在運轉(zhuǎn)過程中還是釋放在外層紡紗膠管上。另外，套制雙層和鋁襯膠管稍有不慎，造成膠管內(nèi)壁某一局部損傷或破損物殘留在膠管與鐵殼之間，在運轉(zhuǎn)中也會造成有規(guī)律的應(yīng)力不勻而產(chǎn)生膠輥機械波。

　　（2）鐵殼及膠管的驗收

　　鐵殼間隙過大或缺油、晃動等極易造成機械波或牽伸波，但波幅在0.5 cm以下。而因鐵殼間隙過小，上車運轉(zhuǎn)發(fā)熱打頓，或因間隙過小套上鋁襯膠管造成運轉(zhuǎn)不靈活也易產(chǎn)生機械波。雙層膠管內(nèi)外層部分脫膠，鋁襯膠管不圓整，膠管表層分布有氣孔及硬度不均勻都容易產(chǎn)生機械波。

　　（3）磨礪夾具

　　磨礪時夾具軋輥偏心或頂針不同心，而精磨后的膠輥偏心超過標(biāo)準(zhǔn)，就會有明顯的膠輥機械波產(chǎn)生。

　　（4）表面涂料處理與紫外線光照

　　膠輥的表面處理是制作中最關(guān)鍵的工序，也是最容易導(dǎo)致膠輥機械波產(chǎn)生的工序。板涂如此，筆涂也如此，主要有兩個方面的原因：一是膠管表面密度不均勻，對涂料和紫外線吸收不均勻；二是手法不正確。這兩個方面的原因造成膠輥表面摩擦因數(shù)不均勻，膠輥手感不光潔，生產(chǎn)中產(chǎn)生膠輥機械波。紫外線光照機光照膠輥時，如不注意將膠輥掛在出口處使得膠輥靜止地接受光照，則會使膠輥表面摩擦因數(shù)不均勻，產(chǎn)生膠輥機械波，嚴(yán)重的波幅達(dá)3 cm以上。這些情況在涂料配比較大或光照時間較短時反映更為突出，更為明顯。另外，人們?nèi)菀缀鲆暤囊粋€情況就是備用膠輥長時間放置，上層表面膠輥朝陽光和日光燈燈光的一面與另一面的顏色不一致，實際上是受燈光和陽光照射后，膠輥表面摩擦因數(shù)不均勻，就會產(chǎn)生膠輥機械波。

　　（5）油污和棉蠟

　　膠輥表面有油污或者有棉蠟而且分布不均勻，也會使紗條產(chǎn)生膠輥機械波。實際工作中，我們經(jīng)過活鑒定儀檢查后的合格膠輥上車后出現(xiàn)了膠輥機械波，經(jīng)仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)表面有油，洗干凈后再做試驗，機械波消失。原來該錠因羅拉機械波換用了新羅拉，而羅拉殘留油污未清除干凈，污染了膠輥表面。造成膠輥表面摩擦因數(shù)不勻。膠輥表面有棉蠟也會產(chǎn)生同樣的問題。

　　（6）品種結(jié)構(gòu)

　　所紡品種對出現(xiàn)膠輥機械波有很大關(guān)聯(lián)。從各分廠統(tǒng)計看，精梳紗膠輥機械波是普梳紗的2倍，滌棉混紡紗比普梳紗出現(xiàn)的幾率高出50%，細(xì)特化纖出現(xiàn)的概率更高。這主要是與牽伸力有關(guān)，同時與纖維的排序有關(guān)。

　　（7）運轉(zhuǎn)操作

　　細(xì)紗運轉(zhuǎn)擋車工目前看臺達(dá)12臺左右，如果巡回不及時，就會造成纏羅拉或繞膠輥而使膠輥損壞。如不及時、正確處理，就會產(chǎn)生膠輥機械波。一是膠輥被絞變形未更換，重新生頭紡紗，該錠出現(xiàn)機械波；二是膠輥一端斷頭纏繞，另一端仍在繼續(xù)紡紗，則所紡的紗也會出現(xiàn)膠輥機械波，這在紡氨綸包芯紗時更為突出。在實際工作中，我們發(fā)現(xiàn)氨綸絲纏繞羅拉(不在紡紗動程范圍中)，但擋車工沒有處理干凈，仍接頭紡紗，經(jīng)抽樣檢測也有膠輥機械波。

　　4，膠輥機械波的預(yù)防措施

　　（1）強化管理

　　膠輥機械波對布面實物質(zhì)量危害大，給膠輥管理人員造成了很大壓力。要預(yù)防膠輥機械波的產(chǎn)生，既有膠管廠和軸承廠如何解決好膠管和鐵殼的質(zhì)量問題，又要求運轉(zhuǎn)班加強巡回檢查，提高質(zhì)量意識，發(fā)現(xiàn)膠輥和羅拉纏繞及時更換膠輥，防患于未然。更重要的是膠輥間所有成員要樹立為質(zhì)量服務(wù)、為生產(chǎn)一線服務(wù)的意識，嚴(yán)格把關(guān)，精工細(xì)作，強化管理，跟蹤服務(wù)，對預(yù)防和減少膠輥機械波是非常有效的。

　　（2）嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān)

　　單層膠管及其他結(jié)構(gòu)形式的膠管進廠后一定要嚴(yán)格按照丁腈膠管驗收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，檢驗?zāi)z管型號是否正確，幾何尺寸是否達(dá)標(biāo)，表面色澤是否一致，硬度是否均勻，彈性是否良好，有無裂傷與脫層，膠管壁厚(含內(nèi)層壁厚)是否均勻，膠管口是否平整，鋁管的圓整度是否良好，包裝要求及生產(chǎn)日期是否符合要求。套制膠輥前，無論新舊鐵殼都應(yīng)按上羅拉軸承驗收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真檢查，剔除不合格品。新鐵殼不能一味要求無間隙，適當(dāng)?shù)膯栂犊梢苑乐固卒X襯膠管時不被卡死，同時運轉(zhuǎn)發(fā)熱后也不會打頓。鐵殼密封帽不要隨意打開，以免雜質(zhì)進入卡住而不能運轉(zhuǎn)。尤其是套制雙層和鋁襯膠管時，密封帽一定要蓋好后才能套制，防止膠屑和鋁屑掉到軸承里。

　　（3）精工細(xì)作

　　嚴(yán)格按照操作法制作膠輥。無論套制、壓圓、粗磨、精磨及表面處理等都要嚴(yán)格按全國膠輥膠圈專業(yè)組制定的《膠輥間工作法》進行制作、管理。同時必須特別注意以下幾點：套制單層或雙層膠管時套差不宜過大，建議套差在1 mm為好，壓圓后固化24 h以上。要求兩次壓圓，尤其是雙層膠管更應(yīng)在粗磨之后進行第二次壓圓。粗、精磨膠輥盡可能用無芯磨夾具，避免使用頂針或軋輥式夾緊工具磨礪。上涂料采用筆涂，做到勤沾少沾；手法要均勻一致。光照膠輥時要禁止膠輥懸掛在光照機出口處被二次定面光照。所有磨礪、表面處理過的膠輥上車前要進行活鑒定，對膠輥表面手感摩擦不均勻的膠輥一律剔下，防止上車。所有經(jīng)檢查待上車的膠輥均要用布蓋好或存放在暗室里，避免陽光和燈光的直接照射。

　　（4）緊密配合

　　細(xì)紗機在平車、更換羅拉及羅拉頸軸加油時，一定要將羅拉軸承油污清除干凈，平時檢修工要經(jīng)常檢查前膠輥與集棉器是否吸附，前膠輥與上膠圈開檔是否過小而使集棉器頂住膠輥。細(xì)紗機設(shè)備完好，可以減少膠輥機械波出現(xiàn)的機會。

　　不同品種的工藝要配套。“三項”基礎(chǔ)管理中，工藝是關(guān)鍵，在紡滌棉品種和細(xì)特化纖及精梳細(xì)號紗時如何防止膠輥機械波，工藝上有很大的潛力。為了改善纖維的排序，減少纖維之間的牽伸力，粗紗、細(xì)紗的前、中羅拉隔距適當(dāng)加大，另外搖架的壓力適當(dāng)加重。

　　（5）加強崗位責(zé)任

　　齊抓共管，防微杜漸。在目前各紡織企業(yè)減少用工，增加擋車工看臺數(shù)的情況下必然給專件尤其是膠輥的管理增加難度。一方面常日班修機工、膠輥間人員要加強車上的檢查力度，同時空調(diào)工要勤跑巡回，對于紡紗困難的區(qū)域要及時調(diào)節(jié)好溫濕度；更重要的是運轉(zhuǎn)班的擋車工、落紗工、檢查工、修機工在跑巡回時注意留心，發(fā)現(xiàn)繞膠輥、繞羅拉要立即將膠輥換掉，特別是氨綸絲繞羅拉后一定要將氨綸絲清除干凈，再將膠輥換掉才能生頭。對于膠輥一頭纏繞另一頭仍在紡紗的管紗，要及時拔出作為疵點紗處理。

　　綜上所示，膠輥機械波對成紗質(zhì)量危害大，已引起大家的高度重視。軸承廠及橡膠廠要不斷探索，研究新工藝，提高軸承和膠管的質(zhì)量，膠輥間人員更應(yīng)提高制作水平，加強機下和機上膠輥質(zhì)量把關(guān)，運轉(zhuǎn)擋車工跑巡回時及時正確處理纏繞羅拉、膠輥問題。通過群防群治，共同把關(guān)，減少和消除膠輥機械波是可以做到的。