這是許多設(shè)計師希望購物者在未來幾季會做的事。包括奧圖扎拉(Altuzarra)、Calvin Klein Collection、迪奧(Dior)、艾麗 塔哈瑞(Elie Tahari)、詹巴迪斯塔 瓦利(Giambattista Valli)、邁克爾 科斯(Michael Kors)和The Row在內(nèi)的大牌紛紛在毛衣、裙子和西裝外套上加上大膽的外露拉鏈，以將這種原本實(shí)用的封口工具變成了抓人眼球的設(shè)計細(xì)節(jié)。

　　拉鏈甚至被用來彰顯衣服的個性。邁克爾 科斯在2月的2013秋季時裝秀上展示了一套亮橙色“拉鏈套裝”，還有一件多尼戈?duì)柡诎滋峄?“拉鏈套裝”，以及其他突出運(yùn)用拉鏈的服裝。奧圖扎拉的2013秋季時裝秀包括三套“拉鏈連身裙”和兩件“拉鏈半身裙”。 Calvin Klein Collection在6月早些時候舉行的度假女裝秀上展示了一條仿麂皮人造革“前拉鏈”連身裙和一件“前拉鏈”露背上衣。

　　科斯在一封電郵中說：“秋季系列我們把拉鏈放到前面和中間是因?yàn)槔溊饋砗芸欤袌D形感，而且有工業(yè)感，像一座偉大的城市一樣。”

　　Calvin Klein Collection創(chuàng)意總監(jiān)弗朗西斯科 科斯塔(Francisco Costa)說，在度假女裝秀上，拉鏈“為衣服帶來了實(shí)用但又性感和現(xiàn)代的元素”，同時起到了“硬件和突出細(xì)節(jié)”的作用。

　　行李箱上的拉鏈現(xiàn)在也變得更顯眼了。美國貿(mào)易組織旅行用品協(xié)會(Travel Goods Association)會長米歇爾 馬里尼 皮騰杰( Michele Marini Pittenger)說：“你或許不會想一直拿一個亮粉色托特皮包(tote)，但諸如有色拉鏈這樣小的顏色細(xì)節(jié)卻可以增添一點(diǎn)樂趣。” 該協(xié)會是一個行李箱及皮具行業(yè)貿(mào)易組織。

　　拋開美學(xué)不說，拉鏈有時是個讓人頭疼的東西。它們會斷掉，會卡住，甚至?xí)ё〈┮路娜恕?/P>

　　44歲的西雅圖Realogics Sotheby's International Realty房地產(chǎn)公司創(chuàng)始董事斯科特 瓦斯納(Scott Wasner)最近就發(fā)生了這么一件事。在等一名收銀員結(jié)帳時，他打算拉開背心的拉鏈。但背心上的金屬拉鏈卻卡住了。這件背心是價值1,200美元（約合人民幣7,416元）的Loro Piana外套的一部分，可拆卸，是在去年秋天買的。瓦斯納記得自己將拉鏈擺弄了五、六分鐘。他說：“當(dāng)時我真的很沮喪，而且有點(diǎn)尷尬。”

　　瓦斯納一件價值400美元（約合人民幣2,472元）的Vince衛(wèi)衣也發(fā)生過拉鏈問題。這件衣服是雙向拉鏈，從上到下和從下到上都可以拉。他在店里試衣服的時候拉鏈似乎卡住了。一名女銷售員建議他用蠟紙摩擦一下，拉鏈就會更好拉，于是他最后還是買了。