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阿迪達斯挖腳快時尚 輕資產模式或成絆腳石

時間:2013年05月13日來源:中國品牌服裝網作者:

日前,運動品牌巨頭阿迪達斯表示,已經從H&M和ZARA等快時尚品牌挖到了一些人才,希望自己能變得更快一些。推出時尚品牌、加大時尚商品的比重,已經成為運動品牌逆勢突圍的重要砝碼。

  推出時尚品牌、加大時尚商品的比重,已經成為運動品牌逆勢突圍的重要砝碼。日前,運動品牌巨頭阿迪達斯表示,已經從H&M和ZARA等快時尚品牌挖到了一些人才,希望自己能變得更快一些。業界認為,追求產品設計和上架速度更快,來自于其運動時尚類商品銷售在中國市場增長明顯。但此前為了節約成本將中國惟一直營工廠轉移,顯然會拖慢阿迪達斯的速度。

  阿迪達斯集團大中華區董事總經理高嘉禮認為,運動時尚能夠給阿迪達斯帶來增長的驅動力。事實上在去年,阿迪達斯在中國這一其全球第二大市場實現15%的業績增長,正是從運動轉型時尚的成果。鞋服行業獨立評論人馬崗稱,從阿迪達斯此前公布的2012年數據來看,其專業運動系列的產品表現疲軟,與低迷的運動行業大勢步調一致,但其時尚系列產品的銷售卻有不少亮點。

  同時,阿迪達斯的老對手耐克在中國也遭遇了增速下滑、訂單減少的情況。在馬崗看來,耐克和阿迪達斯在華的市場表現證明,消費者對運動產品的熱情已經從功能開始向休閑時尚領域轉化,“整個運動行業,專業品類的產品已經處于飽和狀態”。

  盡管更加時尚已經讓阿迪達斯嘗到了甜頭,但其能否真正向快時尚品牌一樣真正快起來卻仍是未知數。據業內人士介紹,快時尚品牌商品的周轉期一般是20天,運動商品則是40-50天,甚至更長。從H&M和ZARA等快時尚品牌挖腳,意味著阿迪達斯希望讓產品更新速度更快。不過,作為一家輕資產體育品牌,為了節約人工等成本,阿迪達斯在去年關閉了在華惟一一家直屬工廠。本月初,阿迪達斯在天津興建了新的配送中心。與蘇州配送中心使用租用土地不同,阿迪達斯將購地建設。

  “一關一開”被馬崗認為是阿迪達斯在節約成本考慮上做出的選擇,而配送中心效率再高也不會有把工廠設在中國商品周轉更快。僅從這一點看,阿迪達斯此舉是“以犧牲時間為代價換取商品價格優勢”,與求“快”的初衷相悖。在馬崗看來,阿迪達斯若要向快時尚學習,需要的是一個結構性的變化。比如與供應商的合作關系、自有倉庫的比例等,否則只是以手榴彈模仿導彈。

  關鍵之道體育咨詢公司創始人張慶則表示,中國的“輕運動”消費市場很大,在市場有巨大需求的大背景下,阿迪達斯等運動品牌的時尚轉型會越發明顯。但這種變化也被看做是造成品牌同質化、庫存高企的原因之一。在張慶看來,作為運動品牌,產品必須在專業功能性上“立得住腳”,然后再向時尚方面演繹才能得到消費者的認可。

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